東莞精密鈑金加工-凱品五金制品-定制精密鈑金加工：

鈑金機箱外殼的加工通常包括以下步驟：

設(shè)計和規(guī)劃：根據(jù)機箱機柜的要求和功能，進行設(shè)計和規(guī)劃，確定尺寸、結(jié)構(gòu)和材料等。

材料準備：選擇適合機箱機柜外殼的鈑金材料，如不銹鋼、鋁合金等，并進行切割和整理。

加工工藝選擇：根據(jù)機箱機柜外殼的要求和復(fù)雜程度，選擇合適的加工工藝，如剪切、沖壓、折彎、焊接等。

加工過程：根據(jù)設(shè)計圖紙和要求，通過機械設(shè)備或激光切割等工具進行鈑金加工，包括切割出板材形狀、沖壓孔洞、折彎成型。

表面處理：根據(jù)需要，對機箱機柜外殼進行表面處理，如噴涂、鍍層、拋光等，增加外觀美觀度和防護性能。

組裝和檢驗：將加工好的鈑金件進行組裝，包括連接螺栓、焊接等，同時進行外觀檢驗和尺寸檢測，確保加工質(zhì)量和尺寸度。

品質(zhì)控制：進行終的品質(zhì)控制和檢驗，確保機箱機柜外殼滿足設(shè)計和客戶要求。

鈑金加工:

鈑金加工是針對金屬薄板(通常在6mm以下)的一種綜合冷加工工藝，包括剪切,沖裁,折彎,焊接,鉚接,模具成型及表面處理等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

精密鈑金加工

鈑金加工工藝--成型

鈑金拉伸

鈑金的拉伸主要由數(shù)沖或普沖完成，需要各種拉伸沖頭或模具。拉伸件形狀應(yīng)盡量簡單、對稱，盡可能一次拉伸成形。

需多次拉伸的零件，應(yīng)允許表面在拉伸過程中可能產(chǎn)生的痕跡。在保證裝配要求的前提下，應(yīng)該允許拉伸側(cè)壁有一定的傾斜度。

鈑金加工工藝--焊接

電阻焊板材層數(shù)及料厚比

電阻點焊的板材一般為2層，多3層，焊接頭各層的板材厚度比應(yīng)在1/3-3之間。

如確需3層板焊接，應(yīng)先檢查料厚比，如合理可焊接，如果不合理，應(yīng)考慮開工藝孔或工藝缺口，2層焊接，錯開焊接點

鈑金加工工藝--連接方式

這里主要介紹鈑金在加工過程中的連接方式，主要有鉚釘鉚合、焊接(上面已述)、抽孔鉚合、TOX鉚合。

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